不停车收费系统的工作原理 不停车收费系统的英文缩写

一、不停车收费体系的简介

电子不停车收费体系（ETC）是目前全球上最先进的收费体系，是智能交通体系的服务功能其中一个，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。近几年我国的电子不停车收费体系的研究和实施取得了一定进展。

和传统的人工收费体系不同，ETC技术是以IC卡作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息（如车辆类别、车主、车牌号等）、道路运行信息、征费情形信息。按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。当然，ETC也需要对车辆进行自动检测和自动车辆分类。

二、高速公路自动收费的体系是怎样的？

高速公路自动收费的体系,简称ETC

Electronic Toll Collection 电子不停车收费体系

不停车收费体系，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费体系。

使用该体系，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说，车辆还是需要以较低速度通过。这种收费体系每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。

电子不停车收费体系（ETC）是目前全球上最先进的收费体系，是智能交通体系的服务功能其中一个，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。近几年中国的电子不停车收费体系的研究和实施取得了一定进展。

和传统的人工收费体系不同，ETC技术是以IC作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息（如车辆类别、车主、车牌号等）、道路运行信息、征费情形信息。按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。当然，ETC也需要对车辆进行自动检测和自动车辆分类。

ETC体系由后台体系、车道控制器、RSU和OBU等组成。

ETC车道与传统的MTC车道建设相似，主要由ETC天线、车道控制器、费额显示器、自动栏杆机、车辆检测器等组成。

三、什么是高速路不停车收费体系

就是(ETC)体系

电子不停车收费体系是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，配合使用国标双界面CPU卡，与不停车收费车道上的微波天线进行短程通讯，传输数据，使车辆经过收费站时不停车，实现自动缴费。

四、公路电子不停车收费体系组成

1. 目前的etc收费体系在江苏或近上海的某些路段，可以通用，浙江还在试制中。全国还没有联网。

2. etc是电子缴费体系的缩写，它要通过专门的ic卡，和读卡红外体系配合使用。无此套设备，没法读验收费。要强调说明的是，一张ic卡，和车牌号是捆绑在一起的，也就是说无互换性。如果ic卡和车牌号码不统一的话，无法正常使用，过关卡。因此，你的注册ic卡，离开你的车子，换到另外一辆车，就没法过etc管卡了。

五、什么是ETC项目

电子不停车收费体系（自动缴费体系，Electronic Toll Collection System，简称ETC），是通过“车载电子标签（又叫OBU）+IC卡（本体系采用的是CPU卡）（IC卡分为C卡是储值卡、D卡是记帐卡）”与ETC专用车道内的微波设备进行通讯，实现车辆不停车缴纳高速公路通行费功能的全自动收费体系。ETC体系是目前全球上最先进的智能收费方式，通过“车载电子标签+CPU卡”与ETC专用车道内的微波设备进行通讯，实现车辆不停车交纳高速公路通行费功能的全自动收费体系。